Troller TR-X 2013

Este é o Troller TR-X, o caminho em termos de estilo que a marca seguirá nos próximos anos. São basicamente estas informações que o novidade de carro  mesmo com muita insistência, conseguiu extrair dos executivos da Troller no Salão do Automóvel.

Única companhia genuinamente brasileira, a Troller, levou duas novidades para o Salão de São Paulo 2012, o novo Troller T4 estreando um novo motor MWM e o conceito TR-X, que antecipa os detalhes de um possível modelo de produção.

O novo Troller T4 2013 teve seu preço revelado, custando a partir de R$ 92.490 e contando agora como itens de serie o snorkel e o peito de aço. 

Além disso, destacamos o seu novo e eficiente motor MWM de 3.2 Litros que já atende aos requisitos exigidos pelo Proconve L6.

Quanto ao conceito Troller TR-X, ele é um jipe futurista de proporções avantajadas bastante alto e largo, proporcionando uma excelente condução off-road, com uma boa altura em relação ao solo, um visual que transmite robustez, além de oferecer uma posição de dirigir bastante elevada.

Volvo XC60

O Volvo XC60 chegou às lojas em sua linha 2014, reestilizado e com mudanças no design e na tecnologia embarcada. O modelo é o líder de vendas da marca no Brasil. O modelo chega, inicialmente, nas versões Dynamic e Top, com motores 2.0 turbo, de 240 cv, e 3.0 turbo, de 304 cv. 

A grade dianteira ficou maior com linhas mais horizontais em conjunto com seu capô redesenhado, aproximando o modelo do solo. Todas as partes plásticas aparentes foram eliminadas, unificando o design e gerando um visual mais limpo e urbano. Os lavadores de vidros, antes visíveis, foram camuflados na parte inferior do capô. 

A grade frontal recebeu pintura em preto brilhante, com um friso cromado ao redor, enquanto o Ironmark, o logo da Volvo Cars, está maior. Na traseira, o destaque fica para as saídas de escapamento integradas ao para-choque. 

Por dentro, o XC60 2014 recebeu nova padronagem de acabamentos, bancos mais envolventes e, nos traseiros, de série, assentos integrados para crianças de até 12 anos. 

O utilitário poderá ser equipado com o sistema Sensus Connected Touch. O dispositivo multimídia, que será vendido como acessório, torna possível navegar na internet, ouvir milhares de estações de rádio online, assistir a filmes no Youtube e acessar redes sociais, dentre outras funções, usando a conexão de internet 3G ou 4G de um modem ou celular. 

A nova tecnologia faz uso de uma tela touch screen de sete polegadas, que utiliza feixes de raios infravermelhos para identificar os toques. Em uma interface que utiliza a tecnologia Android - que pode ser atualizada constantemente - será possível instalar diversos aplicativos. 

O dispositivo também permite transformar o carro em um hotspot, distribuindo o sinal de internet para a conexão simultânea de outros dispositivos. Por meio da porta USB, o sistema também faz a leitura de tocadores portáteis, tanto de áudio como de vídeo. 

De série em todas as versões, o equipamento que estreou no Volvo V40 usa uma tela de TFT para trazer ao condutor as tradicionais informações do painel de instrumentos de uma forma personalizada. Com o sistema, é possível escolher entre três modos de visualização, Elegance, Eco e Performance. 

No modo Elegance, você encontrará o visual tradicional do layout de um painel. O modo Eco é desenvolvido para encorajar o motorista a conduzir de forma mais econômica. No modo Performance, o conta-giros assume o lugar do velocímetro e a iluminação vermelha reforça a esportividade na condução. 

Novo Renault Logan

A Renault começará a produzir o novo Logan no Brasil em outubro,

segundo informou uma fonte ligada à marca francesa ouvida pela reportagem de Autoesporte.

Produzido no complexo industrial da marca francesa em São José dos Pinhais, no Paraná,

o sedã chegará às lojas até o fim deste ano.Enquanto isso, o aguardado novo Sandero ficará para 2014.

A previsão, de acordo com a fonte, é de que o hatch chegue às linhas de produção em junho do próximo ano.

A estreia nas lojas deve ficar para o segundo semestre.

Para o próximo ano, a marca do Losango também promete trazer o crossover Captur, 

que rivalizará com o Ford EcoSport e o Peugeot 2008. A princípio, o utilitário será importado, 

mas a previsão é de que o modelo passe a ser produzido localmente no futuro.

New Fiesta 2014

O New Fiesta 2014 é inovador em tudo. Além de ser o Hatch Global da Ford produzido no Brasil, inaugura também um padrão de tecnologia superior ao segmento. Unindo tecnologia de ponta, design moderno e equipamentos que você nunca imaginou encontrar em um compacto esportivo, o New Fiesta 2014 é o lançamento da Ford que promete surpreender em cada detalhe. O design do New Fiesta 2014 tem personalidade forte. Robustez e sofisticação se complementam, com destaque para o conjunto de lanternas traseiras elevado e com molduras cromadas e, para o capô, linhas esculpidas e vincos marcantes. A grade dianteira, ampla e em formato trapezoidal, deixa no modelo a marca característica dos últimos lançamentos da Ford. Na lateral, a linha de cintura alta e as rodas de liga leve aro 16, transmitem agilidade e provam que, bonito assim, o New Fiesta 2014 não foi feito para ficar parado.
Se por fora o New Fiesta chama atenção, por dentro não é diferente. Cada detalhe foi pensado para criar um ambiente bonito, funcional e confortável.

Ar condicionado digital, abertura elétrica do porta malas, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis e sensor de estacionamento com alerta sonoro são alguns dos equipamentos que fazem do modelo o mais moderno da categoria, no páreo inclusive com carros de outros segmentos.

Para que a experiência ao volante seja a mais agradável possível, tecnologia e design não foram poupados. E trabalham juntos. O New Fiesta 2014 tem direção elétrica, coluna de direção telescópica e banco do motorista com ajuste de posição. O SYNC Media System permite que o motorista atenda à chamadas do celular ou troque de música, por exemplo, apenas com um comando de voz em português, agradando quem não abre mão de estar conectado o tempo todo.

Além disso, o New Fiesta Hatch ainda tem porta-malas de 281 litros, bolso no encosto do banco do passageiro e conforto e comodidade tanto para motorista quanto para passageiros.
No New Fiesta 2014, performance é assunto sério. Começando pelos novos motores 1.5L Sigma de 111 cavalos e o 1.6L Sigma TiVCT de 130 cavalos, o mais potente da categoria e com classificação A no testes do Conpet/Inmetro.

E a nova motorização vem sem deixar de lado a sustentabilidade, tanto para o meio ambiente quanto para o seu bolso. O compacto conta com o sistema de partida a frio Ford Easy-Start, que dispensa o uso do reservatório adicional de combustível, e com a exclusiva transmissão PowerShift sequencial de 6 velocidades, a mais econômica da categoria também segundo o Conpet/.Inmetro, com classificação A.

Além disso, o New Fiesta possui Assistente de Partida em Rampa (HLA) e AdvanceTrac®: freios ABS com EBD, Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e de Tração (TCS). Potência e segurança que vão agradar e surpreender todos os tipos de motorista.

Novo Nissan Tiida 2013

O Novo Nissan Tiida que irá passear pelas ruas da China deverá se chamar Pulsar e ficou com linhas muito parecidas com as do seu “primo” I30 (Hyundai). O motivo parece bem claro: o I30 é um case de sucesso, só aqui no mercado nacional ele é o hatch médio mais vendido. A nova geração foi mostrada no ano passado no salão de Shangai mas, deve chegar ao Brasil apenas em 2014, até lá continuaremos com as sutis mudanças do modelo que já é comercializado aqui.

A nova geração do Nissan Tiida (Pulsar) trás, além das mudanças externas, algumas outras novidades: o espaço entre-eixos aumentou em 10 cm dando mais estabilidade ao carro que, pelo menos no modelo comercializado na China, está bem potente - o motor utilizado pelos nossos amigos orientais é um motor 1.6 turbo com 190cv. No Brasil estuda-se o motor HR12DE de 112cv. O Pulsar também ganha um painel flutuante bem mais estiloso e moderno. O Pulsar (hatch) virá acompanhado de uma versão sedã que deriva do Nissan Sylphy (o nosso Sentra 2013). Pelo que podemos ver nas imagens, mesmo com um ano de atraso é uma novidade que vale a pena esperar.

Nissan Altima 2013

Foram reveladas as primeiras imagens oficiais da nova geração do Nissan Altima 2013 nos Estados Unidos. O modelo será apresentado no Salão do Automóvel de Nova York. A Nissan apresenta um sedã médio com linhas mais inspiradas e que deve manter os bons resultados em seu segmento. Os preços começam em US$ 21.500 (R$ 39.325,00). 

Seus concorrentes diretos serão Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu e Ford Fusion em suas novas versões, sem contar Hyundai Sonata, Kia Optima, e Volkswagen Passat. E ainda o novo Mazda 6 que estará à venda no próximo ano.

O sedan apresenta distância entre eixos de 2,77 m e ganha apenas um centímetro e meio no comprimento total. O modelo adota suspensão multilink traseira (com a Nissan afirmando que a configuração traseira foi redesenhada para melhorar dirigibilidade). Ele é alimentado com os motores de sempre: um 2.5 L ou um 3.5 V6, mas será oferecido, pelo menos no lançamento, apenas com a opção de caixa automática CVT. (A configuração manual deve ficar para mais tarde).

Mas o 2.5 recebe um reforço e entrega 182 cv. A transmissão CVT foi reformulada (70% de seus componentes são novos para uma redução de 40% no atrito interno) que ajuda a proporcionar uma melhoria de 15% na economia de combustível quando acoplado ao motor quatro cilindros e 10% com o V6 de 270 cv. O resultado final, estima Nissan, é líder em eficiência de combustível com 11,4 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada. Ele supera o híbrido Chevrolet Malibu Eco. As versões V6 tem consumo estimado de 9,35 km/l/12,75 km/l cidade/estrada.

Novo Volvo V40

O modelo que marca a nova estratégia da sueca Volvo chega em junho ao mercado brasileiro. O hatchback V40 terá por aqui motor 2.0 turbo com 180 cv, transmissão automática de seis velocidades e um pacote de tecnologias inéditas de segurança.Esse novo sistema de segurança pode minimizar as consequências de um atropelamento e funciona a partir de uma série de sensores localizados no para-choque dianteiro que identificam a presença de pedestres. Em caso de colisão, a tampa do capô é levantada parcialmente e uma bolsa de ar é aberta sobre o motor, minimizando impacto do pedestre com o veículo. O sistema é acionado no caso de impactos com a frente do veículo em velocidades de até 50 Km/h.O carro conta também com outros sistemas de segurança, como detector de pedestres, aviso de mudança de faixa, assistente de estacionamento, City Safety e sistema digital de leitura de placas de sinalização.“O V40 é o carro mais completo da categoria, com mais equipamentos de série em relação aos demais. No Brasil, temos a convicção de que o carro será um divisor de águas da história da marca”, afirma Paulo Solti, presidente da Volvo Cars para o Brasil e para a América Latina.
Hatch terá por aqui motor 2.0 turbo com 180 cavalos.Modelo tem inovador airbag para pedestres.