O Novo City 2013 chega reestilizado as lojas este mês. E sem mudanças nos preços. Todas as versões do Honda City 2013, agora, viram equipadas com sistema de freios ABS e EBD, com exceção do DX
As versões para o City 2013 sofreram alterações, foram descontinuadas as, DX automático, EXL automático e mecânico. As versões agora disponíveis serão, DX mecânico, pelo mesmo preço de R$ 53.620, LX mecânico, que agora ganhou sistema de freios ABS e EBD por R$ 58.990, LX automático com preço de R$ 62.190 e EX mecânico no valor de R$ 62.975, além da EX automático por R$ 66.855.
O novo City 2013 recebeu alterações visuais e retoques no interior, e irá seguir a mesma reestilização do novo City lançado na Asia o ano passado, com pequenas alterações. As mudanças são, na dianteira, para-choque redesenhado e nova grade do radiador cromada. As rodas de liga leve também terão novo design, na versão LX aro 15 e na EX, agora aro 16 polegadas. Na traseira, as principais mudanças são o conjunto de lanternas e para-choque remodelado. A versão EX do Honda City 2013, topo de linha, será equipada com bancos em couro e sensor de estacionamento traseiro de série. A versão LX virá apenas com o sensor de estacionamento. O interior do Honda City 2013 na versão EX, agora foram incorporados dois novos itens, o Paddle-Shift, sistema que permite trocas de marcha manuais com o acionamento de borboletas atrás do volante, e o tweeter (alto falante para melhorar os agudos do sistema de som, que já erá muito bom) . Por dentro todas as versões do Honda City 2013, ganharam nova iluminação no painel e novo quadro de instrumentos. O Novo City 2013, terá mais autonomia, o tanque de combustível que erá de 42 litros, passou a ter 47 litros.
A motorização permanece a mesma, equipados com motor 1.5 i-VTEC flex de 115 cv com gasolina a 116 cv com etanol. A transmissão pode ser manual ou automática, ambas com cinco velocidades, para todas as versão do Honda City 2013
Nenhum comentário:
Postar um comentário