A Kombi é um automóvel utilitário produzido pela Volkswagen. É considerada a precursora das vans de passageiros e carga.
Sua construção robusta monobloco (sem chassi), suspensão independente com barras de torção, além da excêntrica posição do motorista no carro (sentado sobre o eixo dianteiro e com a coluna de direção praticamente horizontal), o tornam um veículo simples e robusto, de baixo custo de manutenção. Sua motorização é um caso a parte: embora os modelos mais recentes possuam motores mais modernos, durante 50 anos o motor que equipou o veículo no Brasil foi o tradicional "boxer" refrigerado a ar, simples e muito resistente. Tal durabilidade geralmente superava em muito a do resto do carro, sendo comum nas ruas brasileiras ver carros totalmente destroçados, porém com o motor rodando perfeitamente. A despeito disso, a Kombi é um carro que, se usado dentro das especificações padrão, pode durar um longo período. Mas em 2013,a Kombi deixou de ser fabricada sendo substituída pela Transporter T5,mas é chamda de apenas "transporter",dando inovação ao povo do Brasil,mas foi mais conhecida como "nova Kombi".
| Volkswagen Kombi | |
|---|---|
 | |
| Nome | Volkswagen Kombi |
| Nomes alternativos | Volkswagen Bus Volkswagen Campmobile Volkswagen Samba Volkswagen Van Hippie Bus Volkswagen Westfalia Volkswagen Microbus |
| Construtor | Volkswagen |
| Produção | 1950 – 2013 |
| Modelo | |
| Classe | Van |
| Carroceria | Van Furgão Pick-Up |
| Ficha técnica | |
| Motor | 1100cc 1200cc 1500cc 1600cc 1,4L |
| Caixa de velocidades | Quatro velocidades |
| Layout | Motor traseiro, tração traseira |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4505 |
| Largura | 1720 |
| Altura | 2050 |
| Peso | 1297 |
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